dan Lapis Pondasi Agregat Kelas B adalah untuk Lapis Pondasi Bawah. Lapis Pondasi Agregat Kelas S akan digunakan untuk bahu jalan tanpa penutup aspal. Pada tugas akhir ini menggunakan Spesifikasi Agregat Kelas A untuk Lapis Pondasi Atas, (Spesifikasi Umum 2010 Bina Marga ) Bahan Lapis Pondasi Agregat
Pemeriksaan yang dilakukan untuk Agregat adalah sebagai berikut: 1. Pengujian berat jenis dan penyerapan agregat Pengukuran berat jenis agregat diperlukan untuk perencanaan campuran agregat dengan aspal, campuran ini berdasarkan perbandingan berat karena lebih teliti dibanding dengan volume dan juga untuk menentukan banyaknya pori agregat.
Lapis pondasi agregat kelas A (LPA) adalah campuran agregat dengan berbagai fraksi dan material yang digunakan untuk pondasi perkerasan aspal maupun perkerasan beton. LPA ini berada di atas LPB. Perbedaan …
Nilai keausanabrasi 40: agregat kurang kuat, 30: untuk lapis penutup, 40: untuk lapis permukaan dan lapis pondasi atas LPA, 50: untuk lapis pondasi bawah LPB. Pada spesifikasi Bina Marga revisi 3 agregat sebagai campuran aspal panas adalah memiliki abrasikehausan ≤40 pada pemakaian aspal minyak dan ≤30 untuk penggunaan aspal modifikasi ...
STUDI KELAYAKAN SIFAT FISIK AGREGAT UNTUK STRUKTUR PERKERASAN JALAN (QUARRY GUNUNG LAKERA BUM, GUNUNG LOMPONGANG, DAN GUNUNG BENDERAE KAB. PINRANG) ... memenuhi spesifikasi yang diisyaratkan SNI dan Bina Marga dengan nilai pengujian yaitu impact test = 17,73%; lose angeles abration test = 55,4%; …
Penelitian ini bertujuan menganalisis sifat dan karasteristik agregat untuk struktur perkerasan jalan raya dan membandingkan material agregat antara quarry Gunung Lakera …
Nilai Peremukan Agregat Menyediakan Relatif; Produsen Sizer Batubara; Pemisahan Magnetik Bijih Besi; Poros Escentric Untuk Layar Bergetar; ... (50 ~ 800 t / jam), menyediakan agregat yang memenuhi syarat untuk industri seperti jalan …
LAPORAN PRAKTIKUM PERANCANGAN PERKERASAAN JALAN BAB 7 - PENGUJIAN KEKUATAN AGREGAT TERHADAP TUMBUKAN ( AGGREGATE IMPACT VALUE ) TEKNIK SIPIL - INSTITUT TEKNOLOGI SUMATERA Lampung Selatan, Lampung. ... Didapatkan nilai untuk AggregateImpact Value 1 senilai 4,71 % dan nilai untuk AggregateImpact Value 2 …
Daya dukung tanah dasar ditentukan mempunyai nilai CBR miminum 6% dengan pengujian menurut SNI 1744 – 2012. Apabila tanah dasar mempunyai nilai CBR 4% dan kurang dari ... Jarak sambungan melintang untuk jalan beton bersambung tanpa atau dengan ruji adalah 4 m. Untuk tebal jalan beton kurang dari 200 mm tidak menggunakan ruji sedangkan untuk
Kemudian dilakukan pengujian Marshall untuk mendapatkan nilai karakteristik yang disyaratkan Spesifikasi Umum Perkerasan Jalan, 2010, sehingga data dapat dianalisa.Dari pengujian diperoleh nilai MQ terbesar terdapat pada agregat bergradasi fuller MQ 740 kg/mm, sedangkan agregat bergradasi halus nilai MQ 700 kg/mm dan agregat bergradasi kasar ...
adanya genangan dapat menurunkan nilai CBR subgrade dari 8% menjadi 2%. Oleh karena itu perlu dibuat sistem drainase untuk mempertahankan kualitas jalan. Menurut …
Pada daerah-daerah tertentu ketersediaan agregat untuk bahan jalan tergolong minim. Contohnya di Kalimantan, agregat untuk bahan jalan harus didatangkan dari luar daerah (misalnya Pulau Sulawesi). ... Nilai UR untuk jalan beraspal lazimnya diambil antara 10 – 15 tahun. Untuk alternatif, konstruksi bertahap dapat diambil nilai UR 5 – 10 ...
Berdasarkan SNI 03-2417-1991, nilai keausan agregat yang baik untuk digunakan dalam bahan perkerasan jalan adalah < 40 %. Jadi benda uji merupakan agregat yang baik digunakan dalam perkerasan jalan. LAMPIRAN Gambar 6.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh nilai abrasi agregat terhadap karakteristik campuran beton aspal. Variasi nilai abrasi yang digunakan yaitu 16,41%, 20,44%, 25,71%, 28,57% dan 35 ...
Nilai CBR agregat kelas B Padakuru (CBR 35 tumbukan) (Sumber : Analisa Data Laboratorium,2022) Dari nilai CBR agregat kelas B Padakuru :0% untuk tiga variasi tumbukan (10 kali, 30 kali dan 65 kali) pada penetrasi 0,1 dan 0,2 diperoleh nilai CBR terbesar pada penurunan 0,2 inch yaitu untuk 10 kali tumbukan diperoleh 16,51%, untuk 35 kali ...
Agregat berpori banyak akan menyerap aspal besar pula sehingga tidak ekonomis. Agregat berpori terlalu besar umumnya tidak dapat digunakan sebagai bahan campuran beraspal. 5. Pemeriksaan Keausan Dengan Mesin Abrasi. Pada pekerjaan jalan, agregat akan mengalami proses tambahan seperti pemecahan, pengikisan akibat cuaca, pengausan akibat lalu lintas.
Misalnya, untuk proyek pembangunan jalan dengan luas permukaan 1.000 m², ketebalan lapisan aspal 0,1 m, dan berat jenis aspal 2.500 kg/m³, maka kebutuhan volume aspal adalah: V = (1.000 m² x 2.500 kg/m³ x 0,1 m) / 1.000 …
Secara umum perkerasan jalan harus cukup kuat untuk memenuhi dua syarat, yaitu : (a) Secara keseluruhan, perkerasan jalan harus cukup kuat untuk memikul berat kendaraan-kendaraan yang akan memakainya. (b) Permukaan jalan harus dapat menahan terhadap gaya gesekan dari keausan roda-roda kendaraan, juga terhadap pengaruh air dan hujan. Yaitu harus ada
Berdasarkan hasil penelitian didapatkan nilai CBR design untuk gradasi Batas Bawah sebesar 100 %, kepadatan kering maksimum sebesar 2,135 g/cm3dan kadar air optimum 6,5 %, nilai …
utama dari lapisan perkerasan jalan yaitu mengandung 90-95% agregat berdasarkan persentase berat atau 75-80% agregat berdasarkan persentase volume. Dengan demikian daya dukung, …
2. Belokan berjari-jari < 150 m pada jalan bebas hambatan 3. Kemiringan, 1:20 atau lebih curam, dengan panjang > 100m 4. Lengan pendekat simpang bersinyal pada jalan bebas hambatan Jalan utama/cepat, menerus dan jalan kelas 1 dan jalan berlalu lintas berat di perkotaan (>2000 kendaraan/hari) C Lokasi-lokasi lainnya 45 Kategori Tipe Lokasi Angka ...
Pencampuran agregat ( Blending ) - Bahan Perkerasan Jalan. Baru-Baru Ini Dicari ... Dalam dokumen ANALISIS KARAKTERISTIK CAMPURAN AC-WC MODIFIKASI JENIS BNA BLEND PADA NILAI ABRASI AGREGAT KASAR …
SNI. Metode penentuan nilai sepuluh persen kehalusan Untuk agregat … Metode penentuan nilai sepuluh persen kehalusan yang dianjurkan untuk berbagai ukuran fraksi agregat B.1 Umum Bila dikehendaki, atau bila ukuran fraksi tertentu antara ukuran ayakar. 14 mm clan 10 mm tidak ada, pengujian dapat dilaksanakan pada agregat dengan ukuran besar butir lain, yang lolos …
Pembangunan Gedung:Lapisan pondasi agregat digunakan untuk menopang beban gedung yang lebih berat, memastikan stabilitas dan ketahanan bangunan. Pembangunan Jalan:Lapisan pondasi agregat digunakan sebagai dasar untuk jalan, membantu mendistribusikan beban …
MANUAL No: 002- 03 / BM I 2006 Konstruksi dan Bangunan PekerjaanLapis PondasiJalan Buku 3 LAPISPONDASIAGREGAT DEPARTEMENPEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERALBINAMARGA Prakata Salah satu aspek penting untuk menunjang keberhasilanpembinaanjalan adalah tersedianyaStandar,Pedomandan Manual'(SFM)yang …
50 JURNAL KACAPURI JURNAL KEILMUAN TEKNIK SIPIL Volume 4 Nomor 1 Edisi Juni 2021 2. Hasil uji sifat mekanik tanah untuk pemadatan laboratorium untuk sampel tanah asli, nilai kadar air optimum (OMC) = 26,30%; berat isi kering (γd𝑚𝑎𝑥 ) = 1,420 g/cm3; dan nilai CBR tanah asli adalah 3,97%. 3.
2010 rev 3 adalah nilai abrasi dan kekekalan agregat (soundness). Nilai abrasi masih di bawah 40%, sedangkan nilai kekekalan . agregat masih di bawah 12%. Berdasarkan perbandingan harga yang telah dilakukan antara agregat buatan dengan agregat . alami batu pecah, menunjukkan disparitas harga sebesar Rp. 149.000,00/ kg.
agregat adalah nilai abrasinya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh nilai abrasi agregat terhadap karakteristik campuran beton aspal. Variasi nilai abrasi yang digunakan yaitu 16,41%, 20,44%, 25,71%, 28,57% dan 35,86%. Diketahui bahwa semakin besar nilai abrasi agregat maka stabilitas campuran semakin menurun.
Agregat merupakan komponen utama dari struktur perkerasan perkerasan jalan, yaitu 90% - 95% agregat berdasarkan persentase berat, atau 75% - 80% agregat berdasarkan persentase volume. ... pemecahan dan peremukan …
• Agregat merupakan komponen utama dari struktur perkerasan jalan, yaitu 90 – 95% agregat berdasarkan persentase berat, atau 75 – 85% agregat berdasarkan persentase volume. • Dengan demikian kualitas perkerasan jalan ditentukan juga dari sifat agregat dan hasil campuran agregat dengan material lain.